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橋梁伸縮縫安裝流程

1、安裝準備 

  1)熟悉圖紙、安裝操作規程,并進行施工操作規程培訓。 
  2)對伸縮縫的位置編號進行檢查,對伸縮縫進行順直度、平整度、扭向及間距檢查驗收工作。 
  3)機械設備配備齊全,小型機具應全部到位,尤其是發動機,必須檢查其完好率,同時確保有一臺作為備用,保證整個施工過程的順利進行。 
  4)配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。 
  5)伸縮縫施工前,要求上報詳細的施工組織設計方案,要求精心組織、統籌安排,明確責任、職責分明,嚴格按照施工規范進行控制。 

 2、安裝路面要求 
  1)為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。 
  2)攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋、低標號混凝土回填至橋面平填實槽口。防止攤鋪設備壓壞、污染預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。 
  3)鋪筑瀝青混凝土時要保持連續作業,在伸縮縫兩邊各20m范圍內不能?;?,以免因機器停止、起動影響伸縮縫周圍的平整度,從而影響伸縮縫的安裝質量。 

 3、大梁間隙要求 
  1)在預制梁板以及橋臺背墻施工時,應按設計要求預留槽口,采取"就大不就小"的原則,統一尺寸。 
  2)在預制梁板以及橋臺背墻施工時應按設計要求預埋錨固鋼筋,預留槽口。所有預埋鋼筋必須按設計要求布置,并且具備可焊性。 


相關規定 

 1、選擇伸縮縫裝置規定 
  1)伸縮裝置與設計伸縮量應相匹配; 
  2)具有足夠強度,能承受與設計標準相一致的荷載; 
  3)城市橋梁伸縮裝置應具有良好的防水、防噪聲性能; 
  4)安裝、維護、保養、更換簡便。 
  5)伸縮裝置安裝前應檢查修正梁端預留縫的間隙,縫寬應符合設計要求,上下必須貫通,不得堵塞。 
  6)伸縮裝置應錨固可靠,澆筑錨固段(過渡段)混凝土時采取措施防止堵塞梁端伸縮縫間隙。 
  7)伸縮裝置安裝前應對照設計要求、產品說明,對成品進行驗收,合格后方可采用。安裝伸縮裝置時應按安裝時的氣溫確定安裝定位值,保證設計伸縮量。 
  8)伸縮裝置宜采用后嵌法安裝施工,即先鋪橋面層,再切割出預留槽安裝伸縮裝置。 

 2、填充式伸縮裝置施工規定 
  1)預留槽宜為50cm寬,5cm深。安裝前預留槽基面和側面應進行沖洗和烘干。 
  2)梁端伸縮縫處應粘固止水密封條。 
  3)填料填充前應在預留槽基面上涂刷底膠,熱拌混合料應分層攤鋪在槽內并搗實。 
  4)填料頂面應略高于橋面,并撒布一層黑色碎石。用壓路機碾壓成型。 

 3、橡膠伸縮裝置安裝規定 
  1)安裝橡膠伸縮裝置應盡量避免預壓工藝。橡膠伸縮裝置在5以下氣溫不宜安裝。 
  2)安裝前應對伸縮裝置預留槽進行修正,使其尺寸、高程符合設計要求。 
  3)錨固螺栓位置應準確,焊接必須牢固。 
  4)伸縮裝置安裝合格后,應及時澆筑兩側過渡段混凝土。并與橋面鋪裝接順。每側混凝土寬度不宜小于0.5m。
 
 4、齒形鋼板伸縮裝置施工規定 
  1)底層支撐角鋼應與梁端錨固筋焊接。 
  2)支撐角鋼與底層鋼板焊接時,應采取防止鋼板局部變形措施。 
  3)齒形鋼板宜采用整塊鋼板仿形切割成型,經加工后對號入座。 
  4)安裝頂部齒形鋼板,應按安裝時氣溫經計算確定定位值。齒形鋼板與底層鋼板端部焊縫應采用間隔跳焊,中不塞孔焊應間隔分層滿焊。焊接后齒形鋼板與底層鋼板應密貼。 
  5)齒形鋼板伸縮裝置宜在梁端伸縮縫處采用U形鋁板或橡膠止水帶防水。 

 5、模數式伸縮裝置施工規定 
  1)模數式伸縮裝置在工廠組裝成型后運至工地,應按國家現行標準《公路橋梁橡膠伸縮裝置》JT/T327對成品進行驗收,合格后方可安裝。 
  2)伸縮裝置安裝時其間隙量定位值應有廠家根據施工氣溫在工廠完成,用地位卡固定。如需要在現場調整間隙量應在廠家專業技術人員指導下進行,調整定位并固定后及時安裝。 
  3)伸縮裝置應使用專業車輛運輸,按廠家標明的吊點進行吊裝,防止變形。現場堆放場地應平整,避免雨淋暴曬和防塵。 
  4)安裝前應按設計和產品說明書要求檢查錨固筋規格和間距、預留槽尺寸,確認符合設計要求,并清理預留槽。 
  5)分段安裝的長伸縮裝置需要現場焊接時,宜由廠家專業人員施焊。 
  6)伸縮裝置中心線與梁段間隙中心應對正重合。伸縮裝置頂面各點高程應與橋面橫斷面高程對應一致。 
  7)伸縮裝置的邊梁和支承箱應焊接錨固,并應在作業中采取防止變形措施。 
  8)過渡段混凝土與伸縮裝置相接處應粘固密封條。 
  9)混凝土達到設計強度后,方可拆除定位卡。 


 伸縮裝置施工 

 1、伸縮縫運輸 
  1)運輸伸縮縫裝置按設計要求全部組裝好后,由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時,可以采用拆分的方法運輸。需要工地拼接時,應在生產廠指導下施工。 
  2)毛勒裝置用長螺桿及短道木固定。在運輸過程中,不得松開固定螺帽,吊點位置要準確,謹防碰撞、傾斜和扭曲。毛勒裝置要整體捆扎在平板車上,轉彎時要慢速行駛,以防傾覆。 

 2、裝卸 
毛勒裝置按每座橋分類運至橋梁工地,并進行詳細核對,用L=9~10m的扁擔梁,采用4點吊裝法進行裝卸,將單根毛勒裝置盡可能放在伸縮縫槽口附近,并存放在臨時支撐的道木組上,不要與地面接觸,也不得受到碰撞,并不能影響正常施工。 

 3、伸縮縫存放 
存放伸縮縫裝置運抵施工現場后,其存放地點應盡量接近安裝位置,并放置在最少高于地面30cm的支撐物上。 

 4、檢查 
  1)在伸縮縫安裝前,對伸縮裝置附近的瀝青混凝土路面進行平整度、坡度檢測,確定是否滿足伸縮裝置安裝條件。 
  2)根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度,如果加寬切割后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求,要對對路面進行返工處理,再進行伸縮縫施工,以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質量。 

 5、放線 
  1)安裝部位的路面檢測合格后,在設計位置測量放線,精確測放伸縮縫的位置,確定中心線、切割線位置。采取紅鉛油、毛筆地面劃線的方式,切面線與路面垂直。 
  2)開坑槽尺寸必須符合安裝圖的規格尺寸,太大的槽口不利于聯接部砼的澆注平整度,太小的槽口也不利于伸縮縫裝置的部位和錨固質量,使之達到需要的寬度和深度。 

 6、切縫 
  1)切縫前,在開槽線以外5米左右的路面需要塑料布覆蓋?;?,避免切割時產生的石粉污染路面。 
  2)采用自帶動力切割機切開槽,割縫必須保證順直,尺寸準確,不起毛邊和缺角,以保證伸縮縫靠瀝青混凝土側的完整性,以免開槽時縫外砼松動。 
  3)采用砼走軌割縫和加噴水,保證切割厚度,防止毛邊和缺角產生,不能將槽口以外的路面層破壞切縫工作前,應仔細查看鋼筋分布圖,避免開槽過程中損傷橋梁板鋼筋。 

 
 7、開槽清槽 
  1)先用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分,應將槽內的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈,應鑿毛至堅硬層,并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。以保證新老混凝土結合緊密。 
  2)人工配合空壓機清除切割范圍內的瀝青混凝土,并鑿除松散混凝土。操作時要保持瀝青混凝土斷面邊角整齊。 
  3)開槽后應對槽口表面進行鑿毛(包括槽底和兩壁),檢查構造縫的寬度是否符合設計要求。 
  4)在開清槽過程中必須做好防范措施,防止廢碴、垃圾掉入構造縫中。 
  5)開槽后應禁止車輛通行,嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣,以免槽兩側瀝青砼受損。
 
 8、清縫 
  1)在橋梁工程施工過程中,往往會掉入施工垃圾,包括施工砼橋面時掉人的砼、在施工路面工程為保證臨時通車而填入的填充物等,在施工伸縮縫時必須加以清除。 
  2)遇到碎石等硬性物件時,可用鉤子將其鉤出,若遇到細小、軟物件時可用高壓水槍加以沖洗。 
  3)在梁端預埋件位置往往會有松散砂漿及砼附著在預埋鐵件表面,可用鑿子將其鑿除,然后加以清洗。 

 9、 間隙檢查和處置 
  1)發現梁與梁之間間隙不符合要求(即大于或小于規定范圍),要采取措施加以處理。 
  2)梁端間隙內的雜物,尤其是砼塊必須清理干凈,然后用泡沫塑料填塞密實,上面和槽底相平,不能有松動和較大的縫隙,以防止漏漿。 
  3)為預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩側加2mm鋼板或鐵皮,鋼板或鐵皮也可點焊在伸縮縫型鋼上。 
  4)將伸縮縫位置及梁頭縫間清洗干凈,經檢驗合格后進行下道工序。 

 10、校正鋼筋 
  1)伸縮縫安裝前,應理順、理直槽內的預埋筋及錨固筋,詳細檢查預留筋的間距與尺寸規格是否符合設計要求,不符合要求時的應及時糾正。 
  2)若發現裂縫或折斷,位置不當或聞隙過大,必須采取補救措施。以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求,每lm范圍內每惻至少有一處與預埋筋焊接牢固。 
  3)及時校正并按焊縫要求補焊、膨脹螺栓對接或采用植筋,補植深度不小于15cm。 
  4)對預埋筋應進行除銹處理;對彎折的鋼筋采用加熱復位,嚴禁反復冷扳、冷彎。 
  5)恢復預埋錨筋,用空壓機再次清理。 

 11、吊裝 
  1)伸縮縫裝置吊裝前,應根據安裝時氣溫調整伸縮縫預留寬度,并及時將其固定。一般應要求廠家按安裝溫度調整固定,到現場不在調整。 
  2)吊裝前應用拉線法檢查伸縮裝置型鋼彎曲度,每米彎曲度應小于1.5mm。 
  3)吊裝時應按照工廠標明的吊點位置起吊,必要時可對吊點適當加強。要用槽鋼焊成“口”字形的鐵扁擔,采用4點吊裝。

 12、安裝調整 
  1)安裝以前檢驗槽內雜物是否清理干凈,特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。 
  2) 吊裝時,為防止毛勒裝置壓壞槽口內鋼筋,可沿縫長方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作為臨時支撐橫梁,將毛勒裝置平穩地擱在上面,調整好位置。 

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  3)依照伸縮縫裝置位移?;は淶奈恢?,切斷發生干擾的預埋鋼筋,但不得齊根切斷,以備搭焊。并將將預埋鋼筋調到正確位置。 

  4)用門架、方木等組合成調平架,沿縫長1m等間距布置,用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側的環形鋼筋上,通過調整螺帽和調整螺桿高度。將毛勒裝置稍微提起,抽出臨時支撐橫梁,再調整螺桿高度,使毛勒裝置頂面與瀝青路面大致平。 
  5)安裝時使伸縮裝置的中心線與梁端預留槽伸縮縫預留間隙中心線相重合,用吊繩法找正,其長度與橋寬度對正,調整毛勒裝置的標高,并用3m直尺檢查平整度,使整個毛勒裝置頂面與瀝青路面的誤差控制在低于0-2mm以內。 
  6)伸縮縫的標高與直線度調整到符合設計要求后,可進行臨時固定,伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋由中間向兩端每隔2-3個錨固筋兩側對稱點焊。 
  7)安裝時,伸縮裝置的中心線應與橋梁中心線(即構造縫)相重合;鋼筋焊接順序為從中間向兩側,焊縫質量應符合焊接規范,焊渣應及時清除干凈。
 
 13、現場對接 
  1)較長的伸縮縫裝置由于運輸困難,制造商往往將一條伸縮裝置分成數段,運到現場后再行拼接。 
  2)對接時,應將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調正 
  3)用鋼絲刷清除浮銹,用石棉繩塞到對接處的凹槽內,以免焊渣流入。 
  4)用高質量的焊條逐步焊接,先焊頂面,再焊側面,最后焊底面,要分層焊接,確保質量,并清除焊渣。 
  5)接頭要用角磨機打光磨平,如個別出現側彎必須進行調整,方法可采用機械千斤頂進行頂壓、調直。 
  6)刷防銹漆,尤其凹槽內及外露面,更要注意。 
  7)在梁凹槽內涂一層潤滑油(液體蠟或黃油),用專用撬杠將密封膠條嵌入。此工序視情況不同,也可在安裝找平高程時進行。 

伸縮裝置伸縮裝置 
 14、伸縮裝置就位 
  1) 為保證伸縮縫組裝件本身的平整度及直順度以及伸縮縫與相鄰路面、橋面接觸,要求伸縮縫裝置調平可采用下述方法:先用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼(40號~50號)沿垂直于伸縮縫的方向以適當距離放置(一般情況間距不大于1m),工字鋼與縫兩側路面應壓緊,用木楔將伸縮縫型鋼墊平,然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調平,調平過程中應采用鋼楔。 
  2) 伸縮裝置安裝標高根據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。保證伸縮縫的頂面與路面標高一致,同時注意,橫坡也應與鋪裝層一致。 
  3) 伸縮裝置就位前,依據氣溫確定縫寬尺寸。焊接時間應按設計要求選擇一天中溫度合適的時段進行。焊接前必須用3m直尺檢查伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目。 
  4) 伸縮縫以兩側瀝青面層的標高為準,控制伸縮縫的標高(低于瀝青路面0-1mm之間),中心線應符合設計要求(伸縮縫定位值的中心線應和預留縫的中心線上下重合)。伸縮縫準確定位后加以固定。 
  5) 臨時固定后對伸縮裝置的高程再復測一遍,確定在臨時固定過程中未出現任何變形偏差后,將伸縮裝置邊梁上兩側的錨固板錨固筋與預埋鋼筋焊接,最好一次全部焊牢,如有困難,可先將一側焊牢,待達到已確定的安裝氣溫時再將另一側錨固筋全部焊牢,隨后再將水平鋼筋與錨固鋼筋焊牢。 
  6)伸縮裝置焊牢后,,應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去,使其自由伸縮,此時應嚴格?;は殖?,防止車輛誤壓。 

 15、 立模 
  1)在梁端安裝模板,模板接縫必須嚴密不漏漿,禁止跑模現象。 
  2)模數式伸縮裝置可以用聚乙烯泡沫塑料片材作端模,也可用鋼模、木模作端模,用聚乙烯泡沫塑料作端??梢圓徽勰?。 
  3)模板保證砼不得進入伸縮縫間隙,為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內,型鋼的上面必須要用膠布封好。 
  4)應用強力吹風機將槽區內雜物清理干凈。 

 16、混凝土澆筑 
  1)型鋼定位錨固和鋪設路面層鋼筋后,二次清理槽內垃圾,用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞,驗收合格后,方可澆筑混凝土。 
  2)澆注前應在縫兩側鋪上塑料布,保證砼不污染路面。 
  3)砼振搗時應兩側同時進行,為保證砼密實,特別是型鋼下砼的密實,用振搗棒振至不再有氣泡為止。 
  4) 砼振搗密實后,用抹板搓出水泥漿,分4-5次按常規抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度,砼面比瀝青路面的頂面略低1mm為宜。 
  5)筑過程中要隨時檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求,以確?;炷林柿?。
 
 17、養生 
  混凝土初凝后應在其表面覆蓋麻袋進行灑水養生,使混凝土保持濕潤狀態。養護時間不小于15天;養生期間應由專人進行交通管制,做好防護或封閉措施,在離橋頭兩側設立指示、警示標志,嚴禁車輛及行人通行,確保伸縮裝置兩側混凝土強度滿足設計要求后,才能開放交通。 

 18、上膠條 
  1)經過養生、混凝土達到設計強度的50%以后,方可安裝橡膠條。 
  2)安裝橡膠條安裝前應再次對縫內雜物進行清理,以免雜物夾在縫內,影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應平整,長度適當,并做到整潔,外表美觀、順暢。 
  3)橡膠帶一般為耐油橡膠,隨件配置安裝時的涂抹潤滑料,安裝時首先將潤滑料涂抹在型鋼槽口內,采用專用鐵撬捧將橡膠帶裝入型鋼內。 


溫度因素 

 1、實際施工時,常遇到安裝溫度高于或低于預定鎖定溫度的情況,就應進行二次鎖定。方法是:根據當時測定的安裝溫度計算開口尺寸,把鎖定鋼板割開,將縫口調整到計算數值,焊好鎖定鋼板,然后將毛勒裝置調整好位置入縫,對稱施焊,焊完立即解鎖。 
 2、 伸縮縫安裝之前,安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時,須調整組裝定位空隙值,伸縮縫定位寬度誤差為±2mm,要求誤差為同一符號,不允許一條縫不同位置上同時出現正負誤差。 
 3、 由于伸縮縫是半成品,所以一般廠家都跟人指導安裝。同樣質量的伸縮縫如果安裝不好,也會造成不好的結果,產生很多問題,所以應重視伸縮縫的安裝,盡量讓廠家來人。 

混凝土配合比 

 1、為了減少混凝土的收縮量,在攪拌過程中添加0.3‰的鋁粉,作為膨脹劑,混凝土的標號不低于上部結構的標號。 
 2、同時可利用硅粉提高混凝土強度、采用聚丙烯纖維混凝土。 
 3、 鋼纖維混凝土 
  1)鋼纖維用量以占混凝土體積的百分率表示,一般采用0.75~1.2%。在毛勒縫中鋼纖維的摻量為0.75% 。 
  2)鋼纖維混凝土用的水泥強度不小于42.5普通硅酸鹽水泥。粗、細集料性能同普通混凝土要求。 
  3)理論配合比C:s:G:W :F=1:2.44:2.97:0.51:0.17; 

 TST碎石彈性伸縮縫 

1、 簡介 
  1) TST碎石彈性伸縮縫構造簡單,施工方便快捷,易于維修和更換,通常施工完成后2~3h即可開放交通。由于TST碎石彈塑性體與前后橋面或路面鋪裝形成連續體,因而橋面平整無縫隙。 
  2)該縫適用于-25℃~+60℃溫度地區,伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮縫。將專用特制的彈塑體材料TST加熱熔溶后灌入經清洗加熱的碎石中,形成“TST碎石橋梁彈性接縫”。 

TST碎石橋梁彈性接縫 
 2、 采用后嵌法施工 
  1)因瀝青混凝土中面層已鋪筑,預留槽口被掩蓋,用局部切開或二次鋸縫的方法,確認預留縫口位置,彈線鋸縫,鑿除縫口瀝青中面層,鑿除槽口中松散混凝土,清除槽口及縫口中泥石及雜物等,鑿毛后用高壓水槍沖洗干凈。并用烘槍將槽口烘干,最后用吹風機除凈槽內一切雜物。 
  2)在伸縮縫口間安裝發泡嵌條(泡沫塑料板),板頂低于混凝土頂面5mm左右。在梁端頂面放置鋼板,在鋼板中心位置釘人釘子 用錘直接將釘子釘人彈性體粘結料和發泡嵌條, 固定鋼板的位置。 
  3)在槽口全部干燥清潔后,用液化汽預熱槽口底部及兩側,加溫時不斷移動噴火槍,并用支承鋼板遮擋,避免火焰直接接觸瀝青面層而造成槽口兩側瀝青面層老化。在槽口兩側瀝青面層頂面沿鋸縫線全寬范圍粘貼寬型封箱帶,以防彈性體污染瀝青面層。 
  4) 在攪拌桶中將4.75~16mm骨料用噴火器加溫至120℃后,按比例加入193℃左右的彈性體材料,攪拌至無花白、無粗細料離析,彈性體全部裹復石子達到均勻一致后,順序傾注入槽口中,用帶齒釘耙初平,再用電熨斗進行細平,緊接著攪拌并攤鋪骨料為2.5~4.5mm的面層彈性體混合料,用電熨斗整平并略呈拱形,并按1.17~1.18的壓實系數控制松鋪厚度。 
  5)按要求澆筑砼縫口填平混凝土,混凝土一次澆至瀝青中面層頂面齊平,中間伸縮縫寬豎向橫板用角鋼支撐,并保持縫口的縱向順直度,縫口兩側混凝土頂面不平整度不大于2mm。 
  6)當攤鋪的混合料不粘手時(約80℃左右)開始初壓,用2t壓路機(垂直伸縮縫)方向靜壓2遍,每輪重迭1/3輪寬,然后復壓,開動震動(6t)振壓2~4遍。終壓是壓路機順縫方向靜壓2遍。亦可在略高于80℃時開始碾壓,此時混合料沾手或粘輪時可在壓路機鋼輪上少量灑水以防損害伸縮縫表面平整度。 
  7)成品檢測。伸縮縫平整度順縫方向每米用2m直尺沿路線方向檢測平整度,最大間隙不超過1mm為符合要求。 

3、注意的事項 
  1)拌和后的熱塑彈性體與石料混合料應均勻一致,無花白,無粗細料分離和固結成塊的現象。 
  2)碾壓后的伸縮縫表面應平整密實,無松散,無裂縫和無明顯碾壓輪跡。 
  3)搭接處應緊密、平順。 
  4)槽底混凝土應平整堅實,若混凝土松動、掉塊,應鑿去重新澆筑。 

質量要求 
 1、伸縮裝置的形式和規格必須符合設計要求,縫寬應根據設計規定和安裝時的氣溫進行調整。檢查數量:全部檢查。檢查方法:觀察、鋼尺量測。 
 2、 伸縮裝置安裝焊接質量和焊縫長度應符合設計要求和規范規定,焊縫必須牢固,嚴禁用點焊連接。大型伸縮裝置與鋼梁連接處的焊縫應做超聲波檢測。檢查數量:全數檢查。檢查方法:觀察、檢查焊縫檢測報告。 
 3、 伸縮裝置錨固部位的混凝土強副應符合設計要求,表面應平整,與路面銜接應平順。檢查數量:全數檢查。? 檢驗方法:觀察、檢查同條件養護試件強度報告。 
 4、伸縮裝置安裝允許偏差應符合


項目

允許偏差 
mm

檢驗頻率

檢驗方法

范圍

點數

順橋平整度

符合道路標準

每 
條 

按道路檢驗標準檢測用

相鄰板差

2

每車道1點

用鋼板尺和塞尺量

縫寬

符合設計要求

用鋼尺量,任意選點

與橋面高差

2

用鋼板尺和塞尺量

長度

符合設計要求

2

用鋼尺量

 5、伸縮裝置應無滲漏,無變形,伸縮縫應無阻塞。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:觀察。

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